8 (495)X 740 25 75
Оставить заявку
Bovone ELB 14
Bovone ELB 14
0,35-5,4 m/min
35 x 35 mm
1-50 mm
38 kW
8200 x 1200 x 2900 mm
5000 Kg

ELB 14 Станок для прямолинейной обработки и полировки оксидом церия кромки, передней и задней фаски.

 ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:  

  • Мощная конструкция станины и траков из чугуна, которая максимально поглощает вибрацию 
  • Запатентованная конструкция конвейера  
  • Максимальная защита шпинделей от влаги 
  • Внутреннее охлаждение двигателей шпинделей
  • Централизованная система смазки 
  • Пневматический прижим полировальных кругов 
  • Удобное расположение регулировки шпинделей для задней фаски 
  • Полировка с оксидом церия 
  • Максимальная нагрузка до 1000кг
СОСТАВ РАБОЧЕГО ИНСТРУМЕНТА:
         14 круги.png
  • 3 чашечных алмазных круга для плоской кромки 
  • 3 чашечных резиноидных круга для плоской кромки 
  • 1 чашечный алмазных круг для передней фаски 
  • 1 чашечный полировальный круг для передней фаски 
  • 1 фетровый для передней фаски 
  • 1 чашечный алмазных круг для задней фаски 
  • 1 чашечный полировальный круг для задней фаски 
  • 1 фетровый для задней фаски 
  • 2 фетровых полировальных круга для оксида церия для плоской кромки 
 ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 
Блок управления и вся электроника исполнены отдельным влагозащищённым блоком, расположенным в верхней части станка. Программируемый логический контроллер (PLC)  производства Siemens управляет основными движениями станка. На панели управления отображается:
  •  Толщина стекла 
  • Величина съема стекла  
  • Рабочая скорость 
Аналоговые амперметры отображают нагрузку на каждом круге, позволяя отслеживать корректность их работы. 
Стекло в станок загружается на чугунный конвейер, выдерживающий нагрузку до 500 кг. Аналогичный конвейер расположен на выходе. Шкивы, тянущие ленты конвейеров оснащены закрытыми шарикоподшипниками и изолированы от воды. Конвейерные ремни изготовлены из полиуретана. Гусеничные траки основного конвейера сочленены стержнями из нержавеющей стали, на которые установлены шарикоподшипники. Таким образом, траки катятся по направлющей. Использование подшипников качения обеспечивает долгий срок службы механических частей конвейера.
 Направлющие основного конвейера выполнены с высокой точностью и имеют специальный профиль, где три подшипника обхватывают его, исключая любое отклонение конвейера от плоскости направляющей. 
Траки заднего моста основного конвейера имеют плоский резиновый слой на металлической подложке. Каждая подложка с резиновым слоем может быть отдельно снята с конвейера и заменена при необходимости. Толщина резинового слоя позволяет в будущем выполнять операции шлифовки заднего конвейера. 
Траки переднего моста основного конвейера имеют специальные выпуклости на поверхности, что позволяет компенсировать неточности в фактической толщине стекла. 
Станок оснащён автоматической централизированной системой смазки. 
Станина изготовлена из чугуна, который в значительной степени гасит любую вибрацию. 
Алмазные и полировальные круги монтируются на шпиндели. Шпиндели изготовлены с использованием чугуна. Шпиндели оснащены мощными высокоточными подшипниками с надёжной защитой от влаги, что обеспечивает их долгую эксплуатацию. 
Полировальные цериевые круги прижимаются к стеклу пневматикой, что обеспецивает постоянное давление на кромку стекла. Полировальные круги имеют два скоростных режима вращения (2800 об/мин и 1400 об/мин) в зависимости от особенностей круга. Регулировка шпинделей для задней фаски (компенсация износа), расположены на передней стороне машины, что упрощает операцию. Охлаждение двигателей шпинделя обеспечивается смонтированном на валу внутренним вентилятором. Бак для внешнего охлаждения инструмента сделан из нержавеющей стали.